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“蛟龍”號要去環(huán)球之旅了！計劃2020年執(zhí)行環(huán)球航次，南海成必經(jīng)之地2018/5/9 10:00:41

 
資料圖：“蛟龍”號1：1模型在國家深�；�地碼頭展出。（中新社記者 阮煜琳 攝）
        國家深�；�地管理中心副總工程師丁忠軍8日在青島透露，“蛟龍”號載人潛水器計劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次，雖然具體航次線路尚未最終敲定，但南海這一對中國深海研究具有戰(zhàn)略意義的重要區(qū)域，將成為任務(wù)必經(jīng)之地。
        作為我國第一艘自主研發(fā)的深海潛水器，“蛟龍”號潛水器預(yù)計將于2020年6月開始為期一年的環(huán)球航次，將在世界主要海區(qū)執(zhí)行下潛任務(wù)，沿途將�？俊耙粠б宦贰钡闹饕獓�家。此次環(huán)球航次跨及太平洋、印度洋和大西洋。具體航程尚未最終敲定，丁忠軍告訴《環(huán)球時報》記者，此次“蛟龍”號環(huán)球航次的主要任務(wù)包括深海礦區(qū)的勘察和深海環(huán)境的保護研究，也將包括深海科學(xué)領(lǐng)域的國際合作研究。此次涉及南海的航次計劃，除了預(yù)計的海底資源試采項目外，也將積極為天然氣水合物研究等國家科技計劃提供技術(shù)支持。
        據(jù)悉，2019年3月左右，“蛟龍”號新母船將交付，屆時或?qū)⑼瑫r搭載“蛟龍”號、“海龍”號和“潛龍”號開展協(xié)同作業(yè)。
        丁忠軍解釋說，以“蛟龍”號載人潛水器、“海龍”號纜控（無人有纜）潛水器、“潛龍”號自治（無人無纜）潛水器組成的“三龍”深海裝備體系將助力中國深海探測，以更高效的方式提供更直觀、更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。丁忠軍提到，目前“蛟龍”號在南海的任務(wù)計劃是進行深海資源試采、勘探和開發(fā)工作。近年來，中國和南海周邊國家，比如越南、印度尼西亞等，積極開展海洋探測技術(shù)交流和推廣活動，推動了區(qū)域間深海潛水器技術(shù)的交流，也為各國深海探測的技術(shù)更新提供了良好互動環(huán)境。
        中國南海研究院專家陳相秒告訴《環(huán)球時報》記者，“蛟龍”號在南海已執(zhí)行了多次科研任務(wù)，而科學(xué)研究也成為我國主張領(lǐng)土權(quán)益的重要方式。環(huán)球航次也將彰顯中國有能力為南海地區(qū)的國家提供深海探測服務(wù)，從而促進南海地區(qū)的科學(xué)研究和共同開發(fā)。陳相秒提到，目前南海開發(fā)主要還是集中在漁業(yè)方面，而礦產(chǎn)資源，比如銅、錳結(jié)核等都有待進一步勘探和開發(fā)，在目前南海局勢區(qū)域趨緩的情況下，各國應(yīng)該抓住時機推動在該區(qū)域的共同開發(fā)和研究。
        “蛟龍”號載人潛水器計劃的全球航次預(yù)計沿途停靠“一帶一路”的主要國家，推動“一帶一路”相關(guān)國家在深海研究領(lǐng)域的合作邁上新臺階。丁忠軍透露，此次環(huán)球航次將使“一帶一路”相關(guān)國家共享中國在深海研究方面的研究成果，加速他們對深�？茖W(xué)的認(rèn)識，并將推動各國在載人深潛技術(shù)領(lǐng)域的合作和技術(shù)交流。
        據(jù)國家深�；�地管理中心網(wǎng)站報道，“蛟龍”號自2012年試驗性應(yīng)用以來，先后在南海、東太平洋多金屬結(jié)核勘探區(qū)、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區(qū)、西太平洋馬里亞納海溝區(qū)等七大海區(qū)開展158次成功下潛，充分驗證了安全性、可靠性、先進性。而根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，下一步我國還將繼續(xù)構(gòu)建“七龍?zhí)胶！绷Ⅲw深海探測網(wǎng)絡(luò)，即在原有“三龍?zhí)胶！钡幕�礎(chǔ)上，增加深海鉆探的“深龍”號、深海開發(fā)的“鯤龍”號、海洋數(shù)據(jù)云計算的“云龍”號以及作為立體深�？瓶贾�撐平臺的“龍宮”，持續(xù)、充分地研究、開發(fā)海洋。