雙一的個人空間

即墨北站站前樞紐一體化綜合工程開建3年多仍沒有竣工，市民抱怨不但影響城市門戶形象，而且去往火車站也得繞行非常不便。4月25日，項目開發(fā)方介紹，5月底，私家車和出租車交通部分將開放。


地上主體結(jié)構(gòu)已完工，地面未完成綠化
即墨北站站前樞紐一體化綜合開發(fā)項目作為即墨門戶形象展示窗口，日前，有讀者反映稱，即墨北站站前廣場項目遲遲沒有竣工，不但影響外地客商對即墨的第一印象，當(dāng)?shù)鼐用癯俗鴦榆囈残枰�繞行，非常不便。
4月24日，即墨北站站前樞紐一體化綜合開發(fā)項目施工現(xiàn)場，從石林二路駛?cè)爰茨�北站東側(cè)的一條東西方向瀝青路，道路兩側(cè)的項目正在施工。在道路北側(cè)，一座體量巨大的渣土堆用綠色網(wǎng)布覆蓋。道路南側(cè)，則是一片空曠的泥濘地，上面矗立著幾處項目施工板房。道路兩側(cè)還有一些臨時活動板房以及堆放著的建筑材料，顯得雜亂無章。沿著道路走到盡頭，就是即墨北站站前樞紐一體化綜合開發(fā)項目施工現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)整個項目地上白色主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成型，但是地面沒有進(jìn)行綠化，地上施工人員并不多。


開建3年多仍未完工，市民擔(dān)憂降低城市形象
據(jù)了解，2014年底，青榮城鐵即墨北站開通，結(jié)束了即墨不通動車的歷史，拉近了即墨到濟南、威海、煙臺等地的空間距離，也方便周邊客商到即墨洽談采購。但是，在2017年底，青榮城際鐵路即墨北站站前廣場區(qū)域建設(shè)工程開始施工建設(shè)，原站前臨時道路禁止通行，前往即墨北站的行人及車輛只能由青威路與馬山東路路口通行。“施工很久了，現(xiàn)在去即墨北站需要繞行，非常不方便�！碑�(dāng)?shù)匾晃痪用裾f，即墨北站站前廣場項目是即墨的門戶工程，也代表即墨的城市臉面，工程施工好幾年仍沒有完工，也從側(cè)面降低了即墨的整體城市形象。
“濟南的一位客戶2018年乘坐動車來即墨的時候北站廣場項目就開始修，今年客戶來的時候說過去3年了怎么還沒修完？”即墨一位市民說，當(dāng)他聽到客戶帶有嘲笑口吻的話后，頓時感覺臉上無光，羞愧難當(dāng)。該市民說，雖然后期合作并沒有影響，但是也降低了客戶對即墨的第一印象。
5月底開通公共交通部分，私家車、出租車可直達(dá)
據(jù)了解，即墨北站站前樞紐一體化綜合開發(fā)項目（B地塊）是由即墨國際商貿(mào)城開發(fā)投資有限公司開發(fā)。項目于2019年4月份開工，共計三層，其中地上一層、地下二層，主要配建與高鐵相匹配的交通樞紐、商業(yè)配套設(shè)施和站前廣場，并結(jié)合文化展示需要設(shè)置品牌展示中心。
對于項目目前的進(jìn)展情況，25日，從即墨國際商貿(mào)城開發(fā)投資有限公司獲悉，即墨北站站前樞紐一體化綜合開發(fā)項目內(nèi)部目前正在進(jìn)行裝修，地上廣場正在進(jìn)行廣場鋪裝綠化，預(yù)計五月底，項目公共交通部分將開放，屆時私家車和出租車可以直達(dá)。預(yù)計在10月底，待站前東側(cè)的站前路下穿段修建好后，公交車部分才能開放。
即墨北站站前廣場的何時開放備受關(guān)注，2019年11月，就有市民通過即墨區(qū)區(qū)長信箱咨詢修建事宜�；貜�(fù)稱，經(jīng)國際商貿(mào)城開發(fā)投資有限公司落實，即墨北站站前樞紐一體化綜合開發(fā)項目（B地塊）將于2020年底前修建完畢。
對于項目延期竣工的原因，項目方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項目從基坑開挖開始因牽扯到場外因素，正式進(jìn)場時間在2019年3月份，目前廣場項目已經(jīng)完工，但是項目地下?lián)Q乘部分面積到達(dá)8.5萬平方米，在開挖時因地下全部是堅石，另外靠近即墨北站也不能采用爆破方式，全部是用破碎錘鑿?fù)冢�工程進(jìn)展相對緩慢。據(jù)介紹，該項目去年作為青島市唯一樞紐類項目被列入交通運輸部“十四五”規(guī)劃項目庫，目前正在等待驗收組驗收。